 该片是根据称为“哈德森奇迹”空难事件的新闻事件和当事人机长萨利·索伦伯格的自传《最高职责》改编的，导演执着于对当年空难细节的还原，编剧也花费了很长时间去收集和调查相关真实事件的背后故事。同时，如果只是仅仅忠于史实、完全依循作者原著，那么《萨利机长》就会变成一部还原度高的纪录片，而不像现在这样，令人观看后体会灾难中荡气回肠的人性。  极度忠于史实的改编：视觉上竭力还原真实细节 影片在视觉上竭力还原当时意外发生的环境，不仅邀请曾亲身经历过哈德森河上的奇迹部分乘客和水陆空的救护人员参与到电影的拍摄中，而且对于真实事件中的细节的原样呈现一丝不苟，比如服装师必须根据不同水位准备大量的服装，主演汤姆·汉克斯的每套戏服都有完全一样的6套，6套制服、6套衬衫，包括他浸在水里时的西装套装。 《萨利机长》最早拍摄时是在新泽西州卡尼镇的飞机库，也就是当年纽约市警察局潜水部门的人员，接收到紧急求救电话之后跳进直升机的地方，在拍这部分的场景时，主创团队尽可能地使用IMAX自定义的ARRI ALEXA 65相机和善于录制空中场景的RED相机。至于空客 A320 飞行甲板的部分，则是由华纳兄弟在第19舞台创作，由于好莱坞的配置设备无法提供足够支撑140英尺飞机的水池，剧组只好借助邻近的环球影城的瀑布湖，这里不仅有足够的空间给空中巴士，也足够建立几个在真实事件中出现过的渡船，之后再由视觉特效师添加飞机的影像。   导演的创作与发挥：一个经历过飞行事故的导演最具说服力 21岁时的克林特·伊斯特伍德曾经还在军队中，有一天，他乘坐从西雅图飞往阿拉梅达的海军飞机。当时外面狂风暴雨，飞机在加利福尼亚的雷耶斯角坠落。他醒来时发现自己身处太平洋的海水里，于是使劲朝海岸游，当时他的心里想的是：“一定要保住性命，不然只活到21岁也太亏了。” 经过漫长的岁月，克林特仍然记得当初坠落时的瞬间情景，飞机的尾部开始下沉，每个人都在迅速逃离飞机并开始拼命向前游……也许这段经历并不全是克林特选择执导这部作品的原因，至少能够反映出：一个亲身经历过飞行事故的导演，在表现发生空难时人们的惊慌无措,以及成功躲开空难后人们对于英雄飞行员的爱戴之情时，无疑是更有力量的。   不止截取208秒的史实，将全片重点放在迫降后的听证会 这部电影之所以受到业内人士交口称赞，是因为它不仅展现一个空中事故过程，更重要的是围绕这个事故，将影片着眼点放在关于“萨利机长当时的紧急处理是否最正确”一事的讨论上，这是萨利的自传中甚少提及的内容。 影片以事故回忆和NTSB调查听证两条时间线交错进行，开始的场景就是萨利机长在噩梦中重温事故，在梦中他按照塔台的建议准备返回机场进行迫降，但是由于动力不足和飞行高度的原因，飞机撞在了一栋大楼上。电影里，国家运输安全委员会（NTSB）反复将萨利机长召回，在一次次的漫长听证过程中，NTSB咄咄逼人，萨利机长处于被动局面。但走出听证会的大门，他又变成全民簇拥的英雄机长。于是影片的核心聚焦于：“萨利机长的举动，究竟是英雄，还是骗子？”值得一提的是，其实在真实历史中，NTSB并不是萨利机长的敌对方，电影在改编时为了烘托人性的取舍之难，不得不进行了一些艺术加工。  Q&A 对话 克林特·伊斯特伍德 Q＝《LifeStyle》 A＝导演克林特·伊斯特伍德 Q：你怎样令观众相信你所呈现的一切就是当年在那架飞机上真实发生的？ A：找到另一架飞机，让它再次降落在哈德森河面上是几乎不可能的，就算多次尝试，还是会以失败收场。在导这部电影之前，我们进行过事无巨细的史实资料的收集整理，所有文字上的细节都摆在眼前，所需要做的就是赋予这些文字灵魂。当我一读完剧本的时候，就在想，当时事件发生时最糟糕的结果是什么？想清楚之后，我就让这部戏以萨利的梦回次序开始叙述故，让观众了解可能造成的真正的悲剧是什么，萨利的心境又是怎样的。 Q：据说在空客A320飞机上拍摄那天，索伦伯格机长本人也到场了。作为导演，当时你的内心想法是？ A：其实当时我坐在现场想的是，如果坐在这里看着这一切的是索伦伯格机长，他会想些什么。 我们当时是把客机放在湖水水面的平衡环上，这样就可以根据拍摄需求，调整出与真实事件发生的时候一样的角度，就像回到事发现场一样。当时我们拍戏用的那架飞机和萨利当时飞的那架客机一模一样，一样的颜色，一样的装潢，所有的一切都一样。那些民航客机是飞行到一定小时数后，就不能再投入正常运行中去了，所以我们买下了一架，把它放在槽子里，然后现场一切就变得很自然了。 当然，为了看起来更真实，我们必须在胶片等技术领域上下功夫。 (编辑&撰文/别业青 设计/李睿) (责任编辑：admin) |