一、前言想写这篇文章的念头是看到了一篇攻略，感觉略有点失望。文中大部分的内容尤其是品牌介绍部分只是纸上谈兵，虽然说的没有错但是并不能很好的指出不同样式和材质之间有什么区别，很多内容甚至是直接复制了厂商的宣传语，并没有多少实际意义。而文中推荐的一些品牌，其实根本不值得购买。 我本人因为经常往返中美，飞行时长已经超过了八成的国人，期间用坏了无数的行李箱，本人又是制造业的一份子，所以在行李箱的选择上应该还是有发言权的，这篇文章我就从实际体验中，挑选四个最具有代表性的品牌谈一谈行李箱选购的注意事项，另外，只收藏不点赞的都是耍流氓，臭流氓  。 上图证明我说的八成不是瞎编的 二、材质行李箱的材质是很多人纠结的点，其实常见的就只有那么几种：铝合金、PC、ABS、皮革和帆布，再往下细分就毫无意义了，毕竟光是工程塑料这一项，就可以分出上千种不同的品类。而你不需要知道PC和ABS是什么，只需要记住一点：PC更好，就可以了，以后只选PC。既然PC各方面都要优于ABS，为什么还有人使用后者，原因其实很简单，ABS比PC便宜太多了，而且产量上也大上许多，多说无益，上证据：  这是原材料年产量/价格表，可以看到PC作为一种非常优异的塑料，其产量甚至比铜、锌等金属更低，原材料价格也高达200美分每磅，而ABS则售价不到50美分每磅，所以孰优孰劣一目了然，但是这里也可以看到，纯铝的原材料价格其实也不高，那么为什么铝箱的售价一般都更贵？不是厂家黑心，而是金属的加工对于机床、刀具等的要求和损耗都更高，成型相比于塑料也更难，后期费用自然会影响到售价。 说到铝合金，就不得不提最受人关注的Rimowa和Zero Halliburton，这两个牌子前者各位见得最多，后者则是各大论坛里键盘大神提的最多。前者多为时尚明星、体育人士（比如德国国家足球队）和诸多大小网红喜爱，然而很多人用过以后觉得不如自己当初想的那么方便经用然后态度就直转急下，被贬的特别低；后者则是因为知道的人少，厂家宣传的故事又分外精彩，中国的购买渠道有限导致的保有量低，完美符合部分文青小布尔乔亚式的幻想，所以又被捧得特别高。然而残酷的事实就是：两者其实差不多，都很好，但是都没有那么好。 说都很好，是因为两者的售价摆在这里，企业的实力也摆在这里，做工、设计、材料上，可以说这两者是目前市面上所有旅行箱中，绝对排的进第一梯队的。关于设计和做工，我等下说。而都没有那么好，就是因为他们的问题在于材料，不论你厂家怎么宣传，粉丝怎么吹，它们依然用的是铝合金，既然是铝合金，那么所有铝合金有的优点它们都有，所有的缺点，也一个都逃不掉，这可不是什么几十个工程师就能解决的。论研发能力，苹果的研发能力不知道比他们两个加起来高到哪里去了，然而依然解决不了掉漆、变形等等问题。你不能指望一个金属，既有镁铝合金的轻便，又有玻璃的硬度，还有橡皮的弹性...最后还要是你能买得起的，你以为你是美队么...  说正经的，铝合金的材质缺点明显：易变形、易脱色、自重大；而优点也有：美观、相比于其他金属更加轻便、抗挤压 网上经常流传一张图说明Rimowa的质量不好，是这样的：  但是事实是这是一只PC箱，对于铝箱而言，磕磕碰碰好几年，也就只能找到这种痕迹：    考虑到有的人行李比较多，个人还是不建议使用铝箱作为托运行李箱，自重就占去了一大部分，而且磕出印子还是挺糟心的，但是真的不用担心被摔坏。 而至于皮革，完全就是为了外观和格调而存在的，再好的皮革，拉伸强度、硬度和耐久性都会完败于塑料，价格也高于金属材料，但是就是因为它是天然材质，而且产量远低于二者，所以仍然受到时尚圈的青睐，毕竟，真正的绅士淑女都是不应该自己拎包的不是？所以下面这货，连轮子都没有，但是放在家里懂行的人就知道代表着什么，这里我们就不再讨论了：  要想养的起它你还最少得有一架私人飞机一个帮你拎包的管家因为之前提到了PC在各方面都会碾压ABS，这里就不讨论ABS了。PC材质有点很明显：相比于铝合金价格低、变形后易复原、轻便和色彩丰富；缺点也有，比如相比于铝合金而言更容易变形进而损坏内部物件、耐用性不如金属等。 你经常可以听到很多厂家宣传的各种专利材质比如“Curv”之类的，其实并没有多大的区别，都是PC材质（也就是Polycarbonate），只是成型、制备方法有些许不同而已（也就是前面说的塑料可以有几千种），还不像钢材，原料不同性能完全不一样，塑料只要分子式一样，就是相似的性质：  这就是PC那么基于PC不抗压的特性，不同的厂家给出的解决方案不同，有的是在内部加上框架，有的是在外部加固，还有的则是直接改变箱型，把容易变形的地方变得有凹凸起伏，以避免发生上面给出的那种情况：  这是Rimowa的Limbo 这是Samsonite的Inova无论哪种，在现在的一线品牌里，再发生箱体大面积变形的情况已经很少见了，所以只要选购的时候留意，就不必担心。 三、功能讲完材质，说说功能设计上有什么需要注意的： 海关锁对功能并没有任何影响，纯粹是政策性产物。很多厂家会把海关锁作为一个卖点，其实对于没有赴美需求的人来说，这个功能是没有任何用处的，但是如果有需求，一定一定要确保自己的箱子是有海关锁的，因为美国海关有权破坏箱体检查，所以不希望自己到时候的东西散落一地的，还是应该事先准备好。 这把锁其实就是允许海关绕过你的密码打开箱子，在机场过海关的时候不要和美国人讲人权，不要关心你的权益受到侵犯...你应该听过一句话叫马列主义对别人，自由主义对自己，说的就是美国人，最后他们还会以国家安全为由名正言顺的让你回家，是真的会让你当场坐飞机回去的。 一般大厂的行李箱都是标配海关锁，Rimowa是配了两把：  而新秀丽则是一把：  这里要格外批评新秀丽旗下的美国旅行者，当时无论是在美国买的还是在中国买的，都没有海关锁，不论价位和尺寸，现在似乎部分型号加上了，买的时候还是应该格外注意：  这是20寸的，单价不超过600 这是31寸的，当时价格1300，现在便宜了说完海关锁，讲讲万向轮。万向轮是箱包功能里最最重要的一个部分，它直接影响这只箱子的体验，挑选万向轮的要点如下： 1、必须要是八轮万向轮：为什么要八轮，因为无论是耐用性、稳定性、通过性八轮都甩了四轮不止一条街。四轮万向轮的劣势在箱子装满以后会非常明显，稍有推搡就会砸地，不要以为只有中国人多，看看芝加哥机场就知道了：  这是机场安检处 这是前往行李提取处的通道 这是行李提取处同样要批评美国旅行者，便宜没好货，真的是血的教训：  看一下什么叫良心产品：  再看一下什么叫登峰造极（这里还是要说Zero比Rimowa细节上处理的更好）：  另外不是所有的大厂都是良心的，Zero同样有四轮的箱子，请务必避免。 2、绝对不要买下图这种橡胶包裹的轮子，因为橡胶经过磨损会升温并且最后断裂，而且你绝对不知道它什么时候会断。至于温度会升到多高，反正当时断的时候我手贱去摸了一下，一个星期的泡：  而哪怕是用到了橡胶，细心一点的厂家也会做成内嵌式的而不是上面这种：  上图这种仔细看就会发现橡胶是连着中心轴的，哪怕是断裂也不会脱落，更不可能用人手就能掰下 3、如果可以的话，请检查轮子的静谧性。静谧性这件事对于海淘党来说比较困难，只能基于经验和他人的评测，但是安静的轮子在机场的餐厅、咖啡厅，酒店大堂还是效果明显的，你总不想出厂自带BGM吧？ 目前好的锁只有一种，无论是Zero还是Rimowa都是用的这种按压式的锁扣，无它，不知道密码，除非翘掉箱子，不然怎么都打不开，而两把锁的目的在只有一把锁密码是可以通过快速滚动试开的（别问我怎么知道的）：  而普通一点的是这种，包括很多高端品牌的中端型号都是这种弹起式的，好处在拉链不会凸起，但是一把工程钳很轻松就可以打开： 最差的是这种，既不安全又不美观，凸起的拉链还容易刮花衣服： 这是20寸的，单价不超过600这是31寸的，当时价格1300，现在便宜了其实提手可以说的东西不多，好一点的经久耐用，有的还带有弹簧可以自动伸缩回位，值得注意的是不要选用一些你看不到连接头的提手，比如这种，会不会坏什么时候坏心里根本没底；另外布制的比金属和塑料的耐用性上要差很多：   而拉杆好坏区分就比较明显了，最好的是双杆、金属的，可调节的挡位应该越多越好，这里豪华品牌一般都做的很好，而差一点的也应该是金属杆，多档位，最差的是只有一根塑料杆、三个挡位：  Rimowa是目前我接触过拉杆做的最好的，档位极为丰富，适应各种身高体位  Zero的比较差一点在于挡位只有四位，还是偏少了  新秀丽则是看价位，比如上面的Inova只有一根且是塑料的，但是下面的Tru-Frame则是两根的： 关于空间和尺寸，只需要记住两点：登机箱必须小于20寸，限重则是分为经济舱和头等舱，出行前应该查好（推荐一个软件航旅纵横，中国民航局的，同步、查询、延误信息等做的都很不错） 另外怕超重的最好前一天先称一称，出门在外的也有一种便携的，淘宝搜索“行李秤”有真相，我这里就打个比方，好不好我不知道反正我用的天猫没有： 四、品牌 |
。不开玩笑的说，目前我的配置就是登机箱20寸铝合金、托运行李箱28寸PC箱，直接绕开了两者最关键的问题并且最大化了优势。